Согласно статистике, к декабрю 2021 года в Китае будет 302 миллиона автомобилей. Рынок конечных потребителей постепенно обеспечил жесткий спрос на невидимую автомобильную одежду, поскольку количество транспортных средств продолжает расти, а спрос на обслуживание лакокрасочного покрытия продолжает расти. В условиях расширяющегося потребительского рынка конкуренция среди компаний, занимающихся невидимой автомобильной одеждой, обостряется. Текущая тенденция заключается в том, что конкуренция в нижнем ценовом сегменте сосредоточена на ценообразовании, тогда как конкуренция в верхнем ценовом сегменте сосредоточена на технических порогах.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (1)
Поскольку сегодняшние продукты настолько однородны, конечной целью ценовой войны должно быть нанесение противнику ущерба в тысячу и потеря восьмисот. Только полагаясь на передовые технологии, чтобы найти выход и установить разницу в продуктах, мы можем захватить новые рыночные возможности.
Обратите внимание на новую технологию нанесения покрытий на автомобиль и захватите рынок
Автомобильный чехол, как мы все знаем, обладает устойчивостью к царапинам, разрывам и другими характеристиками. Эти характеристики обусловлены подложкой из ТПУ автомобильного чехла. Хороший автомобильный чехол из материала ТПУ хорошо защищает поверхность краски и имеет длительный срок службы. Еще одной ключевой функцией автомобильного чехла является самоочищение, самовосстановление и высокая яркость. Эти функции обусловлены покрытием на поверхности подложки из ТПУ. Качество этого слоя не только определяет отличную функцию самоочищения, но и является одной из важнейших переменных при определении внешнего вида автомобиля. В результате, когда покупатели покупают автомобильную одежду, чтобы поддерживать повседневный внешний вид автомобиля, они уделяют особое внимание самоочищающимся свойствам покрытия.
Есть разница между близостью и расстоянием, и гидрофобное покрытие чехла для автомобиля более реально!
Многие невидимые автомобильные чехлы рекламируются как имеющие функцию самоочистки, но есть вопросительный знак относительно эффекта. Даже многим магазинам пленок нужна помощь в понимании. Существуют гидрофильные и гидрофобные типы невидимых автомобильных чехлов. Сегодня мы поговорим об этом интимном различии.
Некоторые автовладельцы в процессе эксплуатации обнаружили, что после попадания под дождь вода испаряется, и на поверхности невидимого автомобиля появляются черные или белые пятна дождя, похожие на те, что изображены на рисунке ниже.
По словам представителей отрасли, основная причина этого заключается в том, что покрытие транспортного средства не является гидрофобным, поэтому капли воды прилипают к покрытию автомобиля и не стекают вниз. Когда вода испаряется, остаточные вещества образуют водяные знаки, пятна от воды и дождевые пятна. Предположим, что плотность покрытия недостаточна. В этой ситуации остаточные вещества также проникнут внутрь мембраны, что приведет к появлению дождевых пятен, которые невозможно вытереть или смыть, что значительно сократит срок службы мембраны.
Является ли покрытие автогидрофильным или гидрофобным? В чем разница?
Прежде чем мы научимся различать, нам сначала нужно понять концепции гидрофильного и гидрофобного.
Микроскопически угол контакта между каплей воды и поверхностью мембраны определяет, является ли она гидрофильной или гидрофобной. Угол контакта менее 90° является гидрофильной, угол контакта менее 10° является супергидрофильной, угол контакта более 90° является гидрофобной, а угол контакта более 150° является супергидрофобной.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (2) С точки зрения покрытия автомобильного чехла, если эффект самоочистки должен быть получен. Это осуществимое решение в теории, будь то улучшение гидрофобности или гидрофобности. Эффект самоочистки, с другой стороны, оптимален только тогда, когда гидрофильный контактный угол составляет менее 10 градусов, и гидрофобную поверхность не нужно увеличивать слишком сильно, чтобы создать хороший эффект самоочистки.
Некоторые компании провели статистические испытания. Большинство автомобильных покрытий на рынке сегодня являются гидрофильными покрытиями. В то же время было обнаружено, что современные автомобильные покрытия не могут достичь супергидрофильности 10°, а большинство углов контакта составляют 80°-85°, при этом минимальный угол контакта составляет 75°.
В результате эффект самоочистки гидрофильного автомобильного чехла, представленного на рынке, может быть улучшен. Это связано с тем, что после установки гидрофильного невидимого автомобильного чехла площадь соприкосновения кузова со сточными водами увеличивается в дождливые дни, что повышает вероятность появления пятен и прилипания к поверхности краски, которую трудно очистить.
По мнению экспертов, процесс производства гидрофильных покрытий проще и менее затратен, чем гидрофобных. Напротив, гидрофобные покрытия требуют включения наногидрофобных олеофобных ингредиентов, а требования к процессу довольно строгие, которые большинство компаний не могут выполнить — отсюда и популярность рубашки водяного колеса.
Однако гидрофобное автомобильное покрытие имеет уникальные преимущества в решении проблемы плохого самоочищения невидимых автомобильных покрытий, поскольку гидрофобное покрытие оказывает тот же эффект, что и эффект листа лотоса.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (3) Эффект листа лотоса заключается в том, что после дождя грубая микроскопическая морфология и эпидермальный воск на поверхности листа лотоса не позволяют каплям воды распространяться и адсорбироваться на поверхности листа, а вместо этого создают капли воды. В то же время он удаляет пыль и грязь с листьев.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (4)
При нанесении на гидрофобную оболочку транспортного средства было продемонстрировано, что когда дождевая вода падает на поверхность мембраны, она образует капли воды из-за поверхностного натяжения гидрофобного покрытия. Капли воды просто соскальзывают и покидают поверхность мембраны под действием силы тяжести. Катящиеся капли воды также могут удалять пыль и ил с поверхности мембраны, создавая эффект самоочищения.
Как отличить гидрофильное или гидрофобное покрытие автомобиля?
Есть два основных способа:
1. Используйте профессиональные приборы для измерения угла контакта.
2. Для предварительной оценки воду прокатывают по поверхности мембраны.
Капли воды легко адсорбируются на обычной гидрофильной поверхности. Капли воды не будут образовываться на очень гидрофильной поверхности. Влажной будет только поверхность; капли воды будут образовываться и на гидрофобных поверхностях, но они будут течь под действием силы тяжести. , сходятся и уносятся, поверхность остается сухой, а супергидрофобный эффект сильнее.
В результате, когда вода попадает на автомобильное покрытие, она образует разбросанные капли, плохо течет, и большая ее часть представляет собой гидрофильное покрытие. Капли воды сходятся и скользят, обнажая поверхность, которая в основном покрыта гидрофобными покрытиями.
Время публикации: 15-сен-2022
