Согласно статистике, к декабрю 2021 года в Китае будет насчитываться 302 миллиона автомобилей. Рынок конечных потребителей постепенно формирует устойчивый спрос на невидимую автомобильную одежду, поскольку количество автомобилей продолжает расти, а спрос на услуги по уходу за лакокрасочным покрытием продолжает расти. В условиях расширения потребительского рынка конкуренция среди производителей невидимой автомобильной одежды обостряется. Текущая тенденция заключается в том, что конкуренция в сегменте «бюджетный» сосредоточена на ценообразовании, тогда как в сегменте «высокий» — на технических характеристиках.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (1)
Поскольку современные продукты настолько однородны, конечной целью ценовой войны должно быть нанесение противнику ущерба в тысячу долларов и проигрыш в восемьсот. Только опираясь на передовые технологии для поиска выхода и создания отличительных особенностей продукта, мы можем воспользоваться новыми рыночными возможностями.
Обратите внимание на новую технологию нанесения покрытий на автомобили и воспользуйтесь преимуществами отрасли.
Автомобильный чехол, как мы все знаем, обладает устойчивостью к царапинам, прочностью на разрыв и другими характеристиками. Эти характеристики обусловлены подложкой из ТПУ автомобильного чехла. Хороший автомобильный чехол из материала ТПУ хорошо защищает поверхность краски и имеет длительный срок службы. Еще одной ключевой функцией автомобильного чехла является самоочищение, самовосстановление и высокий блеск. Эти функции обусловлены покрытием на поверхности подложки из ТПУ. Качество этого слоя не только определяет отличную функцию самоочищения, но и является одним из важнейших факторов, определяющих внешний вид автомобиля. В результате, когда покупатели покупают автоодежду для поддержания повседневного внешнего вида автомобиля, они уделяют особое внимание самоочищающимся свойствам покрытия.
Есть разница между близостью и расстоянием, а гидрофобное покрытие авточехла более реально!
Многие невидимые автомобильные чехлы рекламируются как самоочищающиеся, но этот эффект вызывает вопросы. Даже многим продавцам плёнок нужна помощь в понимании этого. Невидимые автомобильные чехлы бывают гидрофильными и гидрофобными. Сегодня мы поговорим об этом, и это очень интимное различие.
Некоторые автовладельцы в процессе эксплуатации обнаружили, что после попадания под дождь при испарении воды на поверхности невидимого автомобиля появляются черные или белые дождевые пятна, похожие на те, что изображены на рисунке ниже.
По мнению экспертов отрасли, основная причина этого заключается в том, что покрытие автомобиля не является гидрофобным, поэтому капли воды прилипают к покрытию и не стекают. При испарении воды остатки образуют водяные пятна, разводы и следы дождя. Предположим, что покрытие недостаточно плотное. В этом случае остаточные вещества также проникнут внутрь мембраны, образуя пятна дождя, которые невозможно вытереть или смыть, что значительно сокращает срок службы мембраны.
Гидрофильное или гидрофобное покрытие автолака? В чём разница?
Прежде чем мы научимся различать, нам сначала нужно понять концепцию гидрофильности и гидрофобности.
С микроскопической точки зрения контактный угол между каплей воды и поверхностью мембраны определяет её гидрофильность или гидрофобность. Контактный угол менее 90° характеризует гидрофильную мембрану, контактный угол менее 10° — супергидрофильную мембрану, контактный угол более 90° — гидрофобную мембрану, а контактный угол более 150° — супергидрофобную мембрану.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (2) Что касается покрытия автомобильного чехла, то для достижения эффекта самоочищения это теоретически возможное решение, будь то улучшение гидрофобности или гидрофобность. С другой стороны, эффект самоочищения оптимален только при гидрофильном краевом угле смачивания менее 10 градусов, и для достижения хорошего эффекта самоочищения не требуется чрезмерного увеличения гидрофобности поверхности.
Некоторые компании провели статистические испытания. Большинство автомобильных покрытий, представленных сегодня на рынке, являются гидрофильными. В то же время было обнаружено, что современные автомобильные покрытия не могут достичь супергидрофильности 10°, а большинство контактных углов составляют 80–85°, при этом минимальный контактный угол составляет 75°.
В результате может быть улучшен эффект самоочищения гидрофильных авточехлов, представленных на рынке. Это связано с тем, что после установки гидрофильного невидимого авточехла в дождливые дни увеличивается площадь соприкосновения кузова со сточными водами, что повышает вероятность образования пятен и прилипания к лакокрасочному покрытию, которое трудно очистить.
По мнению экспертов, процесс производства гидрофильных покрытий проще и дешевле, чем гидрофобных. В отличие от них, гидрофобные покрытия требуют добавления наногидрофобных и олеофобных компонентов, а требования к процессу довольно строгие, которые большинство компаний не в состоянии выполнить, — отсюда и популярность рубашек с водяным колесом.
Однако гидрофобное автомобильное покрытие обладает уникальными преимуществами в решении проблемы плохой самоочистки невидимых автомобильных покрытий, поскольку гидрофобное покрытие оказывает тот же эффект, что и эффект листа лотоса.
Секрет гидрофобного слоя защитной плёнки (3) заключается в том, что после дождя шероховатая микроскопическая структура и эпидермальный воск на поверхности листа лотоса препятствуют распространению и адсорбции капель воды на поверхности листа, а вместо этого создают новые капли. Одновременно с этим плёнка удаляет пыль и грязь с листьев.
Секрет гидрофобного слоя защитной пленки (4)
При нанесении на гидрофобную оболочку транспортного средства было продемонстрировано, что дождевая вода, попадая на поверхность мембраны, образует капли воды благодаря поверхностному натяжению гидрофобного покрытия. Капли воды просто соскальзывают с поверхности мембраны под действием силы тяжести. Скатывающиеся капли воды также могут удалять пыль и грязь с поверхности мембраны, создавая эффект самоочищения.
Как определить, является ли покрытие автомобиля гидрофильным или гидрофобным?
Есть два основных способа:
1. Используйте профессиональные приборы для измерения угла контакта.
2. Для предварительной оценки воду прокатывают по поверхности мембраны.
Капли воды легко адсорбируются на обычной гидрофильной поверхности. На очень гидрофильной поверхности капли воды не образуются. Влажной будет только поверхность; на гидрофобных поверхностях капли воды тоже будут образовываться, но будут течь под действием силы тяжести. , сходятся и уносятся, поверхность остаётся сухой, а супергидрофобный эффект усиливается.
В результате при попадании воды на автомобильное покрытие она образует разбросанные капли, плохо растекается и в основном представляет собой гидрофильное покрытие. Капли воды сходятся и соскальзывают, обнажая поверхность, которая в основном покрыта гидрофобным слоем.
Время публикации: 15 сентября 2022 г.
